第九百一十五章 产量和成本 (2/2)

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p;  一千万辆的年销量，这在自行车行业里，并不是一个容易做到的销量，很多自行车企业一年的销量都没有一千万辆，更别说是单独一种车款了，那更是极难卖到一千万辆。

    所以，如果是其他自行车企业，推出一辆千元级别的自行车，并且说要一年卖出一千万辆的话，只会被人当作笑话来看待，认为这是无稽之谈。

    只不过，光速自行车不同，在首日预售就有十万辆的成绩，那在未来一年里，卖出一千万辆也有很大的希望可以做到的，苏睿和沈晴对其都非常看好，认为光速自行车是有这个潜力做到的。

    如果光速自行车的年销量可以达到一千万辆的话，那单车平均利润，就会非常可观。

    在年销量达到一千万辆后，光速自行车的生产成本会降到极低的程度，比起一些售价几百元的普通自行车，可能生产成本都不会相差太大，甚至可以说是生产成本是差不多的，比起一些售价千元的自行车，可能生产成本还要略低一点。

    当然，这生产成本不高，不代表光速自行车会用上劣质材料。

    事实上，光速自行车所用的材料，不但比这些千元级别的自行车好，就连万元自行车的材料都是比不上光速自行车的，主要是因为光速自行车的材料，都是采用新型工艺和先进设备，只要产量保持在一定程度上，不但品质更好，而且生产成本是会低于同类材料的。

    所以，只要光速自行车的产量高于一定数量的话，那生产成本才可以做到比千元级别的自行车要低很多。

    在年销量为一千万辆，零售价为1000元的情况下，光速自行车包括税收在内的生产成本，是低于400元的，就算按照最高估计，也不过才400元。

    并且，这400元的生产成本，还可以进一步降低，只要产量继续上升就可以做到继续降低成本。

    最重要的是，400元的生产成本，已经算上各自税收的，包括增值税在内，而且都是按照国家的税收来算，但实际上，在很多税种中，是可以做到减税免税的，而且还有机会可以争取到政策优惠，实际税收成本是要低于这个数字的。

    所以，光速自行车的生产成本，比400元只低不高，这已经是按照最高标准来算的生产成本。

    从这点来看的话，光速自行车的生产成本，的确是不高，比起同价位的自行车，成本可能都要低很多了，加上其他品牌的自行车，可能运营成本还要高出许多，这更是不可能做到这种程度了。

    因此，光速自行车的生产成本，的确是独一无二的，也是一个足以吓到人的成本。

    正因如此，苏睿才会非常自信光速自行车，是不可能赔本赚吆喝，也不会以本伤人的，实际是有不错的利润才对，只是同行不知道光速自行车的生产成本，才会判断错误。

    当然，这一切都建立在光速自行车的年销量，可以达到一千万辆，如果达不到这个销量的话，那当然是不可能做到这种生产成本。